Моя классика дизайна - мотоцикл BMW R50 1960 года выпуска. Ему более 50 лет, он все еще бегает как чемпион и выглядит чертовски хорошо. От однотонного винтажного сиденья до маленькой стойки на заднем крыле и классической передней вилки Earles - это настоящий монстр.
Этот классический оппозитный двигатель BMW щелкает и гудит взад и вперед, как какой-то странный пьяный уличный барабанщик. Как только вы узнаете, что BMW занималась производством авиационных двигателей, легко увидеть, как этот опыт повлиял на их ранние разработки мотоциклов. Когда вы сидите, глядя на боксера, кажется, что у вас под вами крылья. Это было важным фактором 50 лет назад - в то время BMW была лидером на гоночной трассе.
За последний год я добавила к себе несколько аксессуаров. Теперь он оснащен рогами Hella и прожектором Hella, добавляя изысканный оттенок состаренного хрома к винтажному образу мотоцикла. Со всех сторон он действительно выделяется как символ качественного немецкого дизайна и инженерии. Этот мотоцикл сложно спутать ни с чем, кроме немецкого. Черный, с тонкими белыми полосками, он холодный и простой, но в то же время полный характера.
Меня поражает мысль, что ему 50 лет. R50 не самый быстрый, но он все же может разгоняться до 140 км / ч и преодолевать сотни километров за день с небольшими усилиями. Звук мягкий, но с небольшим ревом при нажатии. Вы можете кататься на нем пять часов и при этом чувствовать себя лучше, чем после 30 минут езды на Харлее. Наряду с R69S он является частью популярного поколения боксеров BMW. Мне повезло, что он есть - это легенда - и однажды я надеюсь передать его своему сыну.
Мне нравится думать об этом байке как о Futura мотоциклов. Не идеально, но определенно один из самых крутых.
Откройте для себя 5 лучших ресурсов по дизайну логотипов на нашем дочернем сайте Creative Bloq.
